販売価格：31,350円(税込) 　《電装》

CB750,900,1100F/CB1100R 対応

CB750K(CB750KZ-CB750KA)
HONDA HP 参照URL

●DOHCエンジンのモデルで、CB750Four用ではありません。 ご注意ください。

カプラーオン無加工にて使用可。


◆電気回路に新型素子を採用しました。

純正スパークユニットにカプラーオンで対応の新型ユニットです。
基本構成は純正と同じですが、最大の特徴は純正に使われているトランジスタの代わりに「ＦＥＴ」を採用していることです。
純正トランジスタは、熱を持つという弱点があり、トランジスタが発熱し、溶けてしまうトラブルもありました。
ＦＥＴを使う事で発熱の心配はほとんど無くなりました。

純正トランジスタでは、大切な電気エネルギーが熱に変換されるロスが生じていましたが、ＦＥＴを採用することで、いままで熱として失っていた電気エネルギーを点火に生かすため、エンジン性能の向上が確認されました。
テスト結果から、出力、燃費、始動性の向上が確認されています。


◆ユニットケース

ユニットケースはアルミケースを使っています。アルマイト加工で防錆効果も高めています。
では、熱を持たないのになぜ金属ケースかと言うと、熱には関係なく強度を待たせる為です。
万一の落下、あるいは重量物に挟まれた時など整備中に起こりがちなトラブルを防ぐこと。取り付けの時もボルトでしっかり締めこんで固定出来るのです。また、走行中にも振動でケース、内部の基盤が破損するのを防ぐためです。

合わせてアルミケースはその存在感と高級感を示します。
ケース内部は高純度シリコンを充填時とし、防水性、対振動性に優れています。


◆ポッティングステッカー
ジェイズロゴをプリントしたステッカーは柔軟な樹脂を立体化したポッティングステッカーです。



**注意**
在庫数「1」とは、1台分（2個）を表します。
1台分（2個）の価格が31,350円（税込）です。
（※補修パーツとして、バラでの販売も可能です。お問い合わせください。）