販売価格：32,450円(税込) 　《電装》

※注文時、使用車種を必ず記入してください。
CB750F（国内）,CB900F(ED,US),
CB1100F(ED,US),CB1100RB

※電源取出しハーネスTS　1個付属
※オプション電源出力ハーネス　1個付属

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【テールセパレートハーネス シリーズ】

好評いただいていますワイヤーハーネスに新しいシリーズが出来ました。これは、整備をしている中でより整備しやすいという観点より生まれたものです。

ハーネスの後部、リアブレーキ用のカプラーから後ろが外れるようになりました。加えて、その間に電源取り出しハーネス（別売）を差し込む事で簡単にアクセサリー電源の取り出しが出来るようになりました。ちなみに純正の配線ではここに電源は来ていません。

車体の後部を整備する時に、ハーネスを一旦するすると引きぬいて整備の邪魔にならないようにしたいのですが、テールランプ用のカプラーは結構大きく引き抜く為にはテールランプ外して、サイドグリップ外して、リアフェンダーを外して（外さないまでも大きめのカプラーが通る隙間を作る為にフェンダーをずらさないといけない）ようやくハーネスが前に抜けます。
そうしたら気にせず整備ができるのですが、もう少し簡単に出来ないものか？と考えて、また最近需要の増えているアクセサリー電源取り出しにも応用できないかと考えて製品化しました。


・純正リプロハーネス（メインハーネス）
・ＨＧハーネス（ハイグレードハーネス）
・スーパーハーネス
それぞれにテール部を簡単に外せて、電源取り出しハーネスを差し込みすれば、簡単に電源取り出しできるようにプラス電源をこのカプラーまで特別に廻しています。新シリーズの特徴です。

そんなに頻繁には無いかもしれませんが、バイクをご自身で整備する人はもちろん、整備をプロの整備士に任せる方も手間を省いてより簡単に出来ると実感いただけると思います。

アクセサリ電源取り出しは噛みこみ式の取り出しに比べカプラーの差し込みが確実です。
ＥＴＣはもちろんですが、汎用のＵＳＢ電源や、キーオンで作動可能にするグリップヒーター等の電源にも活用できます。
また応用の一つに、スポーツ走行に行くときに保安部品を外す事がありますが、その際もテールランプと最後部のハーネスを一緒に抜く事で配線をまとめる手間も省けます。

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【ワイヤーハーネス(メイン) CB-F】

従来のメインハーネスに、ハーネスからダイレクトにバッテリーマイナスターミナルへ接続する「グランドアース」を標準装備と致します。

この変更で、フレームアースによる通電不良等の症状が緩和されます。
ジェイズで発売のHGハーネス、スーパーハーネスにもこのグランドアースが付いていますので、上級モデルと同等になります。

純正ハーネスのアース線は「バッテリーマイナスターミナル⇒フレーム⇒ハーネス」と一度フレームを経過して再度ハーネスに戻る仕組みです。
今回追加機能のダイレクトアースは、ハーネスから直接の接続を行います。
マイナスへの導通不良を防ぐと同時に、接続部（カプラー、アースターミナル）による電圧降下を防ぐ効果ももたらします。


カプラーの色、配線色にもこだわり、メーカー純正と同等の部品を使い製品化しました。
今現在使っているハーネスは、年数とともに内部抵抗が増えているでしょう。
バッテリー電圧が正常でも、端末に出力の際、大幅な電圧降下が見られます。
純正と同等の配線容量を使用しました。


【関連商品】
電源取出しハーネスTS
オプション電源出力ハーネス
イグニッションサブハーネス
ホーンハーネス
スイッチボックス右
スイッチボックス左