販売価格：42,900円(税込) 　《電装》

※注文時、使用車種を必ず記入してください。
CB750F（国内）,CB900F(ED,US),
CB1100F(ED,US),CB1100RB


※電源取出しハーネスTS　1個付属
※オプション電源出力ハーネス　3個付属

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【テールセパレートハーネス シリーズ】

好評いただいていますワイヤーハーネスに新しいシリーズが出来ました。これは、整備をしている中でより整備しやすいという観点より生まれたものです。

ハーネスの後部、リアブレーキ用のカプラーから後ろが外れるようになりました。加えて、その間に電源取り出しハーネス（別売）を差し込む事で簡単にアクセサリー電源の取り出しが出来るようになりました。ちなみに純正の配線ではここに電源は来ていません。

車体の後部を整備する時に、ハーネスを一旦するすると引きぬいて整備の邪魔にならないようにしたいのですが、テールランプ用のカプラーは結構大きく引き抜く為にはテールランプ外して、サイドグリップ外して、リアフェンダーを外して（外さないまでも大きめのカプラーが通る隙間を作る為にフェンダーをずらさないといけない）ようやくハーネスが前に抜けます。
そうしたら気にせず整備ができるのですが、もう少し簡単に出来ないものか？と考えて、また最近需要の増えているアクセサリー電源取り出しにも応用できないかと考えて製品化しました。


・純正リプロハーネス（メインハーネス）
・ＨＧハーネス（ハイグレードハーネス）
・スーパーハーネス
それぞれにテール部を簡単に外せて、電源取り出しハーネスを差し込みすれば、簡単に電源取り出しできるようにプラス電源をこのカプラーまで特別に廻しています。新シリーズの特徴です。

そんなに頻繁には無いかもしれませんが、バイクをご自身で整備する人はもちろん、整備をプロの整備士に任せる方も手間を省いてより簡単に出来ると実感いただけると思います。

アクセサリ電源取り出しは噛みこみ式の取り出しに比べカプラーの差し込みが確実です。
ＥＴＣはもちろんですが、汎用のＵＳＢ電源や、キーオンで作動可能にするグリップヒーター等の電源にも活用できます。
また応用の一つに、スポーツ走行に行くときに保安部品を外す事がありますが、その際もテールランプと最後部のハーネスを一緒に抜く事で配線をまとめる手間も省けます。

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【ワイヤーハーネス(HG) CB-F】


ＨＧハーネスとは　ハイグレードハーネスの意味で、純正ハーネスの復刻盤に、機能を加えたモデルです。

純正ハーネスに、ブレードタイプのヒューズボックスをハーネス内に加え、一体式としています。
ヒューズボックスは左サイドカバー内にシステムプレート（別売）でマウントする方式です。
最近は、ＨＩＤを使用のユーザーも多いので、スーパーハーネスにある、ハロゲン光量アップのブースト機能はありません。


【ダイレクトアース方式】を採用しています。

純正ハーネスは、バッテリーからフレーム。フレームからハーネスへマイナスアースの経路があり、ターミナルごとに電圧降下が起こっているのです。つまり一度フレームを通って、再度ハーネスに戻るわけです。
ＨＧハーネスは、バッテリーのマイナスターミナルから、ハーネス内部へダイレクトにアース線を設けることで、電圧降下を減らす事が出来ます。


この方式なら、イグニッションコイルステーと共占めのアースは必用ありません。
ボルトで固定しなくても、電装系は作動しますが、追加する電装関連のフレームアースが必要な場合に備えて、純正と同じ位置にアース線も設けているのです。


また、ヒューズボックスには6個のヒューズを組み込む事が可能です。
4つは純正と同じですが、開いた所に30Aのメインヒューズを組み込む事も可能。
残りの1個をオプション電源として使う事も出来ます。

新型スターターリレーを使えば（別売）2つの開きができるので、2つのオプション電源を使う事も出来ます。



【関連商品】
電源取出しハーネスTS
オプション電源出力ハーネス
イグニッションサブハーネス
ホーンハーネス
スイッチボックス右
スイッチボックス左


システムプレートA CB-F/R
システムプレートB CB-F/R